Укрзализныця решила убрать из пассажирских поездов междугороднего сообщения привычный для всех украинцев атрибут
Об этом сообщает strana.ua со ссылкой на публикацию издания «Левый берег».
Новшество должно вступить в силу уже с начала лета – с 1 июня. Оно коснется вагонов с сидячими местами таких поездов, как «Интерсити» и «Региональный экспресс». Укрзализныця решила убрать в качестве эксперимента ковровые дорожки, лежащие в проходах.
Как говорится в сообщении железнодорожников страны, экспериментировать начнут с 1-2 класса поездов № 738/737 Киев — Запорожье, № 749/750 Киев — Ивано-Франковск, № 766/765 Киев — Херсон, № 775/776 Харьков — Киев, № 780/779 Киев — Сумы.
Если новшество не вызовет особых нареканий со стороны пассажиров и работников, эксперимент собираются расширять и на другие поезда.
Как ранее стало известно, начальник Укрзализныци Кравцов получает больше чем его коллеги из ЕС.
Украинские железнодорожники продолжают оставаться одними из самых низкооплачиваемых в мире, чего нельзя сказать о главе «Укрзализныце» — Евгении Кравцове, зарплата которого варьируется от 800 тысяч до 1 миллиона гривен в месяц.
Так например по итогам января 2019 года глава украинской железной дороги заработал 830 тысяч зарплаты.
В то время как по итогам февраля 2019 года средняя зарплата на предприятии составила всего 8400 гривен. Выходит, что глава госконцерна зарабатывает как минимум в 100 раз больше чем среднестатистический сотрудник УЗ.
По информации члена Наблюдательного совета НСТУ, народного депутата Игоря Хохича, председатель правления публичного акционерного общества «Укрзализныця» Евгений Кравцов в 2018 получает в среднем около 920 000 гривен в месяц, что составляет почти 30 тыс. евро.
Как сообщал портал Стена, в поезда с чемоданами больше не пустят: Укрзализныця ввела драконовские ограничения для пассажиров
Также Стена писала, что Гройсман умудрился вытянуть из наших карманов 36 миллионов. Потратил на лапшу для ушей
