Несколько лет назад стоимость аккумулятора составляла примерно половину стоимости машины, а сегодня это 33%, а к 2050 будет около 20%.
Несмотря на многочисленные доводы со стороны критиков поклонники электромобилей уверены, что уже к 2022 году «зеленый» автотранспорт будет стоить дешевле машин с ДВС. На сегодея электрокарами пользуются либо достаточно обеспеченные люди, либо ярые защитники окружающей среды.
Третьими в этой категории стали норвежцы, у которых слишком большие налоги на автомобили с ДВС. Сейчас на дорогах во всем миру ездят 5 млн электрокаров. Для сравнения, в 2010 году их было 12,5 тысяч.
Что случится электромобилями в 2022 году?
Рост рынка стимулируется властями разных стран, которые вводят поблажки для владельцев электрокаров, а также снижение стоимости на аккумуляторы — одну из самых дорогих частей электромобиля. Многие автоконцерны принялись за проекты собственных линеек «зеленых» авто, вкладывая миллиарды в переоборудование заводов и разработки новых технологий.
Однако пока электромобили проигрывают и в цене, и по запасу хода. Эксперты уверены, настоящий пик на электрический транспорт начнется, как только снизятся цены на литий-ионные батареи. Если 3 года назад аккумулятор составлял ровно половину от стоимости автомобиля, то сегодня он составляет 33%.
К 2050 году по прогнозам он будет составлять 20%. Между тем, многие специалисты ожидают кобальтовый кризис в 2025 году. Кобальт — достаточно важная часть аккумуляторов и как только спрос на этот материал вырос, производители подняли цены. Основное месторождение находится в Конго. Местные власти воспользовались ситуацией.
А вот для владельцев евроблях правительство рассматривает вариант продлить срок возможной растоможки до середины лета. Стоимость не измениться.
Как ранее сообщал портал Стена некоторые изменения коснулись и служб такси. К примеру, Uber разрешил водителям высаживать своих пассажиров, если у тех будет неадекватное поведение.
