В соцсетях обсуждают фото одного из первых советских пикапов, который, отличаясь высокой проходимостью и неплохими техническими характеристиками, так и не был запущен в серийное производство.
Созданный в СССР в 1954 году автомобиль ГАЗ-М73 предназначался специально для освоения целины и был довольно мощной и вездеходной для своего времени машиной. Тем не менее, на Горьковском автозаводе, конструкторы которого разработали "советский пикап", не нашлось производственных мощностей, на которых можно было бы выпускать авто. Вот так и получилось, что выпущенный ограниченной партией ГАЗ-М73 стал "отцом" созданных впоследствии моделей "Москвич 410" и "Москвич 411".
Двухдверная модель ГАЗ-М73 была двухместной и имела кузов типа "пикап". Общий дизайн автомобиля был достаточно самобытным и узнаваемым, а одной из характерных его особенностей стало колесо-"запаска", которое крепилось к кузову сзади.
На экспериментальную модель был установлен двигатель от "Москвича 402", мощность которого составляла 35 л.с. Автомобиль имел оригинальную конструкцию мостов и двухступенчатую раздаточную коробку.
Испытания выявили отличные качества нового авто - в частности, вполне пристойную его проходимость по бездорожью и снегу. Вместе с тем, обнаружен был и ряд существенных недоработок - негерметичность кабины и основных механизмов, из-за чего передвигаться на ГАЗ-М73 по заболоченным участкам было затруднительно. Кроме того, салон авто сочли излишне тесным, а изначальную скорость - 85 километров в час - слишком большой для автомобиля такого рода.
Напомним, ранее наш портал писал о том, что в одном из заброшенных пионерлагерей была обнаружена целая коллекция ретро-автомобилей - в основном, марок "Победа" и "Москвич".
Также ранее Стена писала о том, что в Сети показали редкий "Запорожец" с двигателем Renault, который в СССР производили на экспорт.
