Эксперты рассказали о редкой модификации советского грузового автомобиля
О ГАЗ-66, по праву заслуживающем славу сверхнадежной и неприхотливой в обслуживании машине, впервые выпущенной еще в 1964-м году, и остававшейся в производстве до 1999-го года, претерпев множество улучшений, включая серийную версию АПП-66, пишет "CAR.RU".
Стоит отметить, что из всего множества вариантов конструкции, самым необычным стала тот, который получил странное прозвище "Мамонтенок", поскольку был настоящим снего и болотоходом: эта модификация создавалась специально для работы на Крайнем Севере, то есть в условиях тундры.
Еще одна причина разработки "Мамонтенка" - выполнение функции вертолета: добираться в такие места, где не проедет иная техника. Естественно, что можно было использовать и другие авто, но они не были в состоянии справиться с суровыми климатическими условиями.
В Сеть попали фотографии, включающие большое количество достоверной информации о технических характеристиках: диаметр колес составлял 1,7 метра, с шириной в 0,75 метра и камерами низкого давления - именно подобные свойства с легкостью обеспечивали повышенную проходимость и снижали техногенное воздействие на верхний слой грунта. Кроме того, из-за большой ширины колес и рельефа протектора, грузовой автомобиль мог форсировать незначительные водные преграды, но со скоростью не более 3-5 километров в час, и настоящей машиной-амфибией его нельзя было назвать.
Также, яркое отличие этого грузовика в шарнирно-сочлененном узле, позволяющем раме сгибаться сразу в 3 положениях - по горизонтали, вертикали и при скручивании, что дополнительно гарантировало вероятность преодоления почти всех преград.
К слову, до этого на "Стене" писали о том, за что украинцев могут оштрафовать на 19 000 гривен.
Также ранее мы сообщали о том, что украинских водителей штрафуют на сумму в 51 000 гривен.
А до этого наш портал уведомлял о том, что ГСЧС Украины рассказало, в каких областях нашей страны объявлено штормовое предупреждение.
