Радянський автопром, свого часу, виробляв навіть кабріолети
Про те, що під час існування Радянського Союзу промисловість все ж випускала автомобілі з відкритим кузовом, але зустріти подібні машини було практично неможливо, через те, що вони представляли певну рідкість, і знайти такі автомобіль зараз можна тільки у досвідчених колекціонерів, пише "Car.Ru".
Зокрема, радянські автомобілі, якщо все ще і збереглися в ідеальному стані, то тільки завдяки старанням колекціонерів, а якщо врахувати, що серійні версії кабріолетів і в той час представляли цінність, то вже зараз і поготів.
Наприклад, культовий ВАЗ-2101 - перше авто зійшло з конвеєра в далекому 1970-му році, і змінило уявлення громадян Радянського Союзу про автотранспортні засоби як такі: модель була спроєктована з кузовом у вигляді кабріолета, і саме тому машина серйозно зацікавила радянських автолюбителів.
Однак, це не єдиний радянський кабріолет - був ще й "Москвич-408", який став справжньою класикою автовиробництва: саме це авто є наймасовішою машиною того часу, а випущено було в 1964-му році. І хоча цю версію "Москвича", що має чотири фари, помилково вважали експортним варіантом, насправді столичний завод виробляв його і для внутрішнього ринку Радянського Союзу.
Багато колекціонерів оцінили тривісний ВАЗ-2103, також зроблений як кабріолет, але ще і прикрашений великою кількістю хромованих елементів, присутніх в оформленні кузова. Автомобіль з'явився на самому початку 70-х, і практично моментально завоював визнання у тисяч радянських автолюбителів.
До слова, раніше "Стіна" розповідала про те, що в Україні перестали видавати водійські посвідчення та технічні паспорти на авто.
Також раніше наш портал повідомляв про те, що у Київській області перекинувся невеликий автобус з пасажирами, є велике число постраждалих.
А до цього ми писали про те, що у Мережу потрапив знімок гібрида звичайного "Запорожця", мотоцикла і вантажного автомобіля.
