В Україні знову виставили на продаж ЗАЗ-968М в прекрасному збереженні
Оголошення з докладним описом досить свіжого "Запорожці", на торговому онлайн-майданчику "OLX", розмістив автовласник з Харкова.
За словами продавця, авто все ще в оригінальній комплектації й в такому ж стані, і більшість деталей — ще з заводу. Машину випустили не так давно — в 1991-му році, і за весь цей час, пробіг становить тільки 55 600 кілометрів. При цьому, теплий і сухий гараж "Запорожець" залишав виключно в сприятливі пори року. Кузов — без слідів корозії, не перефарбовувався, ДТП не було, що тільки підтверджують показання "товщиноміра".
Крім того, навіть інтер'єр в задовільному стані, все того ж бежевого відтінку. Але важливіше інше — двигун пізньої модифікації, потужністю в 50 кінських сил, з випускним колектором "павуком" і карбюратором марки "Вебер". Мотор ніколи не заливало маслом, але є невелике підтікання масла близько заднього сальника колінвала.
Цей ЗАЗ-968М прекрасно почуває себе на дорозі, оскільки гальмівні диски "в коло" залишилися заводськими, як і головний гальмівний циліндр, а ось гідросистему зчеплення довелося перебрати. Також, проводка і лампочки справно працюють, а датчики показують реальний стан.
Але є і деякі недоліки: люфт у коліс, через що новому покупцеві буде трохи незвично утримувати авто на трасі. Щоб пом'якшити деяке розчарування, продавець обіцяє бонусом ще й запаску, в тій же, справжній гумі - "І-151". Якщо знайдеться бажаючий віддати за раритетне авто 750 доларів США, то переоформити машину не займе багато часу — всі документи у єдиного власника в порядку.
До слова, до цього "Стіна" писала про те, що в Україні використовують нову шахрайську схему, що дозволяє легко виманювати гроші у довірливих автолюбителів.
Також раніше наш портал повідомляв про те, що фахівці розповіли, які частини автомобіля вимагають ретельного догляду.
А до цього ми повідомляли про те, за які автомобілі в Україні стануть стягувати найбільший податок.
