Как известно, толчком для разработки чего-то нового, в том числе – автомобилей, в СССР часто служила прихоть одного человека. Так, в 1980-х годах конструкторы завода ЗИЛ получили заказ на разработку «нового, демократичного» представительного автомобиля – в результате, конструкторы завода создали ЗИЛ-4102 – правительственный автомобиль, не вошедший в серию. Снимками редкости делится инфтаграм-канал auto_historia.
Тем не менее, думать о создании замены давно устаревшему ЗИЛ-4104 начали еще в 1982 году. Тем не менее, процесс разработки концепции нового автомобиля занял много времени и занял целых три года. После этого, в целях изучения, для завода приобрели Rolls-Royce Silver Spirit, из которого конструкторы и принялись черпать вдохновение.
Появившийся вживую впервые в 1988 году «4102» был первым в СССР автомобилем с несущим кузовом, вместо рамной конструкции. В то же время, из-за отсутствия рамы, в автомобиле появились вибрации, над устранением которых конструкторы работали еще долго.
Автомобили, который изготавливались для пользования Михаила Горбачева, получили на заводе неофициальное название «Мишка» и «Райка», в честь первого президента СССР и его жены. Создано было всего два автомобиля, а до наших дней сохранился только один.
Мотором для машины выступил V-образный двигатель с рабочим объемом 7,68 л и мощностью 315 л.с. ЗИЛ-4102 разгонялся до сотни за 10,5 секунд.
Автомобили были представлены делегатам XIX партийной конференции и самому Горбачеву, однако президент СССР забраковал проект.
Ранее мы писали о бронированном лимузине ЗИС-115, который конструировался для обслуживания советского диктатора Иосифа Сталина.
Также мы писали о фаэтоне ЗИЛ-115В, использовавшемся исключительно для парадов.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram.
