В интернете появились фотографии уникального автомобиля Шкода. Снимки предоставил инстаграм-канал retro_garage_97.

Есть идет о сотой и сто десятой модели, которая разрабатывалась в Чехословакии с явным влиянием советского Запорожца.

Проектирование Škoda 100 началось в 1965, а производство в сентябре 1969. С 1971 года на всех Škoda появилась травмобезопасна рулевая колонка сначала устанавливалась только на автомобили, которые экспортировались в Швецию.

View this post on Instagram

Škoda 100 Модель Škoda 100, как и Škoda 110 является народным и легендарным автомобилем чехословацкого производства. Автомобиль производился с 1969 по 1977гг. и за это время было выпущено 1 079 708 экземляров. При этом это была первая модель Škoda, которых было выпущено более миллиона. Седан Шкода 100 комплектовался рядным алюминиевым четырехцилиндровым двигателем, рабочим объемом 1000 кубических сантиметров, мощностью 43 л.с. Шкода 100 могла разгоняться до 128 км/ч, а рубеж в 100 км/ч автомобиль преодолевал через 28,6 секунд. _________________________ Подпишись👇👇👇 @retro_garage_97 . . #новости #раритет #retrogarage97 #редкость #история #старое #заброшенное #забытое #авто #автомобиль #автомобили #автолук #автомобилист #машина #машины #чехия #дорогадомой #назадвпрошлое #легенда #зарулем #Ретро #ретроавтомобиль #ретромобиль #ретромашины #ностальгия  #ретромашина  #ретротранспорт #Ретросъемка #шкода #skoda

A post shared by Ретро автомобили, история авто (@retro_garage_97) on

С 1972 года на задней стойке появились вентиляционные решетки. По углам приборной панели появились два воздушных канала, в интерьере стали применять новые обивочные материалы.

Шкода. Фото: Инстаграм

Шкода. Фото: Инстаграм

Шкода. Фото: Инстаграм

Позже пражским исследовательским институтом автомобильной промышленности была разработана Škoda 110 GT.

Автомобиль имел пластмассовый кузов со стальным каркасом, размещенный сзади двигатель рабочим объемом 1140 см³, степенью сжатия 12: 1 (от раллийной "Шкоды 110").

Радиатор, который находился спереди, был оборудован электровентилятором, что включался при достижении температуры охлаждающей жидкости в 100 ° C. Представлялся на многих выставках, в частности на Женевском автосалоне в 1971.

Шкода. Фото: Инстаграм

Шкода. Фото: Инстаграм

Также на базе "Шкоды 110" конструкторами завода в Млада-Болеславе была создана Škoda Super Sport. Она имела внешние панели кузова пластмассовые, а днище, передние колесные ниши и стойки стальные.

Ранее портал Стена сообщал, что раритетная «Волга» перевоплотилась в мощный дрифткар. Виталий Чванин из Харькова показал, как может выглядеть Волга нового поколения. Бухгалтер по образованию в своем гараже сделал отличный тюнинг автомобилю Волга, установив ему двигатель автомобиля Форд Мустанг на восемьсот лошадиных сил. Остальные детали он сделал самостоятельно. На изменения он потратил около восьми лет, свой автомобиль назвал "Люцифер".

Также мы писали о том, что в Лос-Анджелесе продается редкий автомобиль Porsche. Речь идет о модели Porsche 911 Speedster, которую произвели в 1989 году. Данная модель была выпущена ограниченным тиражом в 1 тысячу 948 единиц. Пробег машины равен всего 66 километрам. Данная модель произведена в экземпляре восьмистах автомобилей. Машину приобрела компания Jack Daniels Motors из Нью-Джерси за 78 тысяч долларов

Подписывайтесь на наш канал в Telegram