Советский автопром, хотя и был довольно развит, достаточно сильно отставал от зарубежного. К примеру, автомобили представительского класса создавались так, чтобы они своим видом говорили: «тут у нас диктатура». А ставший в 1985 году главой СССР Михаил Горбачев, решивший стать «лидером нового типа», пожелал ездить на более демократичном автомобиле.
Этим автомобилем должен был стать ЗИЛ-4102, заказ на разработку которого на заводе ЗИЛ получили в 1980-х годах. Фотографиями редкого автомобиля делится инстаграм-канал auto_historia.
Первые мысли о том, что устаревший ЗИЛ-4104 необходимо заменить, появились в 1982 году. Концепция нового автомобиля разрабатывалась три года – когда она была готова, для вдохновения конструкторов, был приобретен автомобиль Rolls-Royce Silver Spirit, который должен был помочь отечественным автомобилестроителям создать достойную машину.
ЗИЛ-4102 был готов в 1988 году и стал первым автомобилем в СССР с несущим кузовом, а не рамной конструкцией. Такое решение конструкторов вызвало новую проблему – вибрации, над устранением которых конструкторам пришлось еще долго работать.
Автомобиль планировали использовать для обслуживания Михаила Горбачева и его жены, в связи с чем, на заводе первые два опытных образца получили неофициальные названия «Мишка» и «Райка». Несмотря на то, что автомобиль был готов, в серийное производство он не вошел – официальная причина – из-за недостатка финансирования, однако ходят слухи, что демократичный Горбачев обиделся на неофициальные названия опытных образцов.
Мотором для машины выступил V-образный двигатель с рабочим объемом 7,68 л и мощностью 315 л.с. ЗИЛ-4102 разгонялся до сотни за 10,5 секунд.
Ранее мы писали о «ВАЗ»-2103 с автоматической коробкой передач, владелец которой оценил ее в 400 тысяч гривен.
Также мы писали о том, что в Киеве недавно был замечен новейший Brabus 800 – оттюнингованная версия Mercedes-AMG GT63 S 4door.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram.
